Применение Для тракторов и бульдозеров Б10М, Т-170, Т10М, Т-130
Tип детали — Колесо натяжное
Система: Тележки гусениц и гусеницы бульдозера Б10М
Код запчасти 50-21-306СП
Материал металл
Производитель ЧЗСМ
Колесо натяжное 50-21-306СП подходит для тракторов «ЧТЗ» на правой стороне и зеркально отличается от левого. К примеру, в механизме правого колеса приспособление называемое опорой монтируется в центральной части с одной стороны, то на левой детали эта же запчасть закрепляется на противоположной поверхности. Колесо можно установить на такие машины производства «ЧТЗ» как Т-130 и Т-170, а его механизм обладает существенными отличиями от ведущих колёс.
Можно отметить самые главные его особенности:
Колесо натяжное 50-21-306СП предназначено для натягивания гусеницы. Оно не создаёт движение, а только направляет его по замкнутому контуру. Агрегаты Т-170 и прочие модели, которые изготавливаются по аналогии с автомобильными, можно считать заднеприводными, потому как на их гусеничных тележках ведущие колёса располагаются сзади, а натяжные — спереди.
Так же, как и звёздочка, данный элемент изготавливается из износостойкого ферромарганцевого сплава путём литья с последующей механической и термообработкой. Благодаря такому типу производства деталь характеризуется надёжностью и прочностью. В его конструкции также предусмотрены толстые рёбра, благодаря которым ступица соединяется с ободом.
Деталь обладает весом около 280кг, примерно в два раза превышая массу ведущего колеса, сообщающего движение всей гусеничной ленте. Это обусловлено тем, что в его составе присутствуют тяжёлые элементы опоры. В машинах Т10М и Б10М, произведённых после 2003 года, неприводное колесо является цельнолитым, благодаря чему обеспечивается его долговечность.
Важно отметить, что к производству колёс предъявляются особые требования, так как трактор часто перемещается по необработанной поверхности. Поэтому материал, из которого изготовлены элементы, контактирующие с грунтом, должны быть достаточно стойкими к негативным воздействиям для более эффективного функционирования спецтехники. Именно по этой причине цельнолитое колесо получило наиболее широкое применение в промышленном машиностроении.